阿里山由来

关于阿里山的由来，普遍流传是约250年前，邹族有一位酋长名“阿巴里”，勇敢善猎由达邦翻山越岭，至今之阿里山打猎，常满载而归，就常常带族人入山打猎，每次均有丰富成果，其族人敬仰他，乃将其地名称为“阿里山”。


清代诸罗县志则叙述“阿里山离县治十里许，山广而深峻。番剽悍、诸罗山、哆啰国皆畏之；遇诸涂、趋引避匿。”并未清楚描述阿里山位于何处，定义也非常模糊。另根据日本人安倍明义的著作《台湾地名研究》书中认为诸罗平埔族人与凤山平埔族人的语音相近，凤山平埔族称阿里山区的生番为“Karii”，流传到诸罗平埔族便以“Arii”同音讹传称呼之。我们现在俗称的阿里山，泛指以沼平车站为中心的阿里山国家森林游乐区，但事实上，你如果翻开地图查找，并没有一座山叫做阿里山，只以一定特定范围称作阿里山区。正确说法，经森林事业重划，由大塔山、塔山、松山、乌松山、鹿堀山、狮子头山、祝山、万岁山、兜山、千人洞山、光仑山、大冻山、火炎山、笃鼻山、对高岳等18座山所组成，称之为阿里山山脉，隔楠梓仙溪与玉山相望。

阿里山历史概述

1899年，嘉义办物署石田常平依邹族传闻而查访发现到阿里山桧木大森林，但因他不太会写报告，因而发现阿里山桧木林的正式纪录是小池三九郎。1900年，日本政府派小西成章、小笠原富二郎、小池三九郎及石田常平等人展开调查阿里山森林，据调查约有30万株的原始桧木林遍及整个阿里山区，从此开启阿里山天然森林资源的滥觞。1906年十一月，小笠原富二郎发现了包括现今的阿里山神木群。


1912年嘉义经竹崎至二万坪共六十五公里的森林铁路竣工，次年二万坪至塔山、眠月等地之森林铁路相继完成，于是开始了阿里山三十余年的伐木工作，直至1945年，二次世界大战结束，十月二十五日台湾光复，日本归还台湾，这些伐木工作才结束，但是阿里山大森林的珍贵林木红桧、扁柏等几乎已被砍伐殆尽，我们现今所看到的“永结同心”、“象鼻木”皆是当初砍伐后所留下的痕迹。
　　　　
象鼻木 　　　　　　　　 　 　　　　　　　　 　永结同心

1963年为了保护天然森林资源，林务局将阿里山、玉山...等一共39600余公顷的国有林地，划为“阿里山森林游乐区”，并编列预算整建及维护。1999改名为“阿里山国家森林游乐区”。


2001年阿里山国家森林游乐区纳入阿里山国家风景特定区(台湾第八座)计划范围。自从阿里山国家森林游乐区成立后，阿里山的森林也得到了修身养息的机会，森林资源利用也由砍伐转为森林保育及森林旅游为主，原先为森林伐木而建造的阿里山铁路也改由为运输观光旅客为主。


1982年阿里山公路的开通更使得交通便利，再加上阿里山所处的地理环境气候，全区山高约1400~2600公尺之间，沼平车站海拔约2274公尺，四季气温相差不大，平均温度为10.8度，在冬季最寒冷曾达零下3度，因此阿里山就成为观光旅游的避暑胜地。